Пользование рекуперацией при ведение поезда

пользование рекуперацией при ведение поезда Кроме того, во избежание перегрева обмоток генераторов преобразователей, допускается ток возбуждения, равный:. При ведении поезда локомотивами по системе многих единиц электрическое торможение разрешается применять при условии полной исправности электрического тормоза на всех локомотивах, включенных в систему многих единиц. Рациональный по расходу топливно-энергетических ресурсов режим ведения поезда должен предусматри вать и оптимальное использование мощности локомотива по условиям нагревания тягового электрооборудования, сцепления колес с рельсами на лимитирующих подъемах участка.

пользование рекуперацией при ведение поезда При вступлении поезда целиком на спуск постепенно уменьшить ток возбуждения и установить желаемую скорость. Сайт о технологиях вождения поездов и тяговых расчетах.

пользование рекуперацией при ведение поезда Рациональный режим ведения поезда разрабатывают для заданного времени хода по перегонам. · правильно брать поезд с места и на подъеме и на спуске.

пользование рекуперацией при ведение поезда Тормозная сила при электрическом торможении не должна превышать максимально допустимую по условиям ограничения сил продольной динамики в поезде и устанавливается местной инструкцией. При осмотре необходимо проверить действие подвижных частей аппаратов рекуперативной схемы и убедиться в том, что они перемещаются свободно, без заеданий.

пользование рекуперацией при ведение поезда О расчетном режиме для определения мощности и размещения приемников избыточной энергии рекуперации. Подробнее   электрическое торможение электровоза позволяет вести поезд по спуску более равномерно и с большей скоростью. У нас можно пользоваться везде и с любым поездом, кроме на запрещающий сигнал, рт техническую скорость увеличивает, а сейчас за неё порят.

пользование рекуперацией при ведение поезда Повторить пункты 2,3,5,6 для двух других случайных графиков движения. Формирование рационального режима сводится к совершенствованию первоначального режима, т.е. Рациональный режим ведения поезда разрабатывают для заданного времени хода по перегонам.

пользование рекуперацией при ведение поезда -перемещением тормозной рукоятки на низшие позиции уменьшит ток реку--перации до величины близкой к нулю; -учитывая то, что схема рекуперации разбирается автоматически при моторном токе ампер и то, что его величина может быть значительно больше, при помощи вспомогательного тормоза установить давление в тц ,5 атм. Взятие поезда с места на подъеме желательно производить в растянутом состоянии; отпускать тормоза поезда только после их срабатывания по всей длине поезда; · нe отпускать тормоза при скорости ниже 25 км / час; сообразуясь с профилем пути вести поезд в растянутом или сжатом состоянии. Операцию по подъему и опусканию токоприемника необходимо производить с соблюдением техники безопасности.

пользование рекуперацией при ведение поезда Если ток рекуперации начинает падать или загорается индикаторная лампа реле боксования при неснижающейся скорости, что свидетельствует о нарушении сцепления колпар электровоза с рельсами, необходимо ликвидировать это явление подачей песка под колесные пары или уменьшением тока рекуперации путем сбрасывания тормозной рукоятки контроллера машиниста на позиции с одновременной подачей песка под колеса электровоза. Национальное богатство страны и его составляющие: При использовании пневматических тормозов на спусках скорость поезда сильно изменяется (например, от 30—40км/ч в момент отпуска тормозов до 70—80км/ч при начале повторного торможения).

пользование рекуперацией при ведение поезда Аналого-цифровое вычислительное устройство для расчета режимов и параметров устройств электроснабжения. Еще более важным показателем, определяющим эффективность рекуперации в системе энергоснабжения, является реализация заданных токов рекуперации, т. Скорость следования на рекуперативном режиме должна быть на км ниже предельной скорости, установленной для данного участка приказом начальника дороги и фактическим тормозным нажатием по справке формы ву с тем, чтобы в случае срыва рекуперации, особенно на крутых спусках, своевременным применением автотормозов поезда предотвратить превышение допустимой скорости.

пользование рекуперацией при ведение поезда Программный комплекс расчёта энергооптимальной траектории позволяет получать эффективные рекомендации для реализации энергосберегающих приёмов управления движением поездов. Снижение скорости до 30—40км/ч и ниже в большинстве случаев вызвано тем, что перед повторным торможением приходится выжидать некоторое время, пока полностью зарядятся автотормоза, а за это время скорость поезда резко возрастает.

пользование рекуперацией при ведение поезда Динамика общего потребления электрической энергии и в том числе тяги поездов в целом по сети железных дорог показывает рисунок , что в течение последних пяти лет наблюдается устойчивая тенденция роста этих показателей работы системы тягового электроснабжения стэ. Может есть у кого месная инструкция по пользованию р.т.??? А их контакты и блокировки находятся в исправном и чистом состоянии; проверить исправность цепей реле рекуперации.

Copyright © 2018 Artmax26.ru Интересные и познавательные факты